Referencia

Mielőtt arra gondolna, hogy a termék hibás

A navigációs rendszer által megjelenített gépkocsi jelenlegi látható helyzete eltérhet a tényleges pozíciótól a következő körülmények között. Az alábbi események nem rendellenességek:

  • Ha Y alakú keskeny szöggel rendelkező utakon közlekedik az aktuális helyzetmeghatározás meglehet, hogy az ellenkező irányba mutat.

  • A város utcáin haladva a jármű aktuális helyzetét a rendszer az út túloldalán vagy az útfelületen kívül eső pozícióban jeleníti meg.

  • Ha a maximális közelítésről egy másik közelítési nézetre vált, az aktuális helyzetét a rendszer egy másik úton jeleníti meg.

  • Ha a jármű egy kompra vagy egy szállító járműre került, a pillanatnyi helyzetének megjelenítése lehet az a helyzet, amikor a jármű felkerült a szállító járműre.

  • Spirál alakú úton való vezetés esetén.

  • Hegyvidéki vezetés esetén éles kanyarokkal vagy hirtelen fékezésekkel.

  • Amikor egy földalatti/zárt parkolóházat vagy gyakori fordulókkal rendelkező útszakaszt hagy el és ezután ráhajt egy útra.

  • Sűrű forgalomban való vezetés közben, gyakori elindulásokkal és megállásokkal.

  • Csúszós úton való vezetés közben, mint pl. homokban, hóban stb.

  • Amikor a gumiabroncsokat nemrégiben lecserélték (különösen a pótkerék vagy a szeg nélküli gumiabroncsok használatát követően).

  • Nem megfelelő méretű gumiabroncsok használata esetén.

  • Amikor a négy gumiabroncs nyomása eltérő.

  • Ha a csere gumiabroncs kopott vagy használt (különösen a szeg nélküli gumiabroncsok a második idényt követően).

  • Magas épületek melletti vezetéskor.

  • Ha a jármű tetőcsomagtartóval felszerelt.

  • Amikor autópályán történő vezetéskor a rendszer egy hosszú útvonalat számít ki, ilyenkor a folyamatos vezetés automatikusan lehetővé teszi a rendszernek, hogy térkép illesztést végezzen, vagy használja a frissített GNSS információkat, hogy megállapítsa az aktuális pozíciót (ilyen esetekben, akár több percre is szükség lehet).

A helyes navigálás nem történhet meg a keresési feltételek, vagy a vezetési pozíció miatt. Az alábbi események nem rendellenességek:

  • Utasítás egyenesen történő haladáshoz egyenes úton.

  • Az útmutatás nem történik meg még az útkereszteződésbe való behajtásnál sem.

  • Vannak bizonyos kereszteződések, amelyekben nem történik utasítás.

  • A navigálási utasítások szerint u-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik u-fordulós kereszteződés.

  • A navigálási utasítások forgalomtól elzárt területre való behajtást jeleznek (forgalomtól elzárt terület, út építés alatt stb.).

  • Az utasítások olyan pozícióra navigálnak, ami nem a tényleges úti cél, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.

  • A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű lejön a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)

Ezek a helyzetek az útvonal kiszámításának elvégzése után állhatnak elő. Az alábbi események nem rendellenességek:

  • A kereszteződésben történő irányváltáskor az adott útmutatások egy olyan pozícióra vonatkoznak, ami eltér a jelenlegi pozíciótól.

  • Nagy sebességgel történő vezetés közben az útvonal újratervezése hosszabb ideig is eltarthat.

  • A navigálási utasítások szerint u-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik u-fordulós kereszteződés.

  • A navigálási utasítások szerint Behajtani tilos zónába való behajtás jelzése fordulhat elő. (Behajtani tilos zóna, építés alatt álló út stb.)

  • Az utasítások olyan pozícióra navigálhatnak, ami eltávolított az úti céltól, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.

  • A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű lejön a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)

Ezek a helyzetek az útvonal kiszámításának elvégzése után állhatnak elő. Az alábbi események nem rendellenességek:

  1. A készülék működtetése vagy beszerelése során fellépő hibákat az aktuális készülék nem megfelelő működéseként észlelhetik.

  2. Ha problémája adódik a készülékkel, akkor próbálja meg az alábbi javaslatokat.

  3. Ha a problémák fennmaradnak, akkor forduljon a márkakereskedőhöz.

Probléma: Kis piros, kék vagy zöld pontok vannak a képernyőn.

Lehetséges ok: Mivel az LCD képernyő előállításához magas pontsűrűségű technológia szükséges, előfordulhat pixel vagy világítási hiba, mely legfeljebb az összes pixel 0,01%-át érintheti.

Probléma: A hang vagy a kép nem működik.

Lehetséges ok:

  • A jármű kapcsolóját ACC vagy ON állásba kapcsolta?

  • Kikapcsolta a rendszert?

Probléma: A képernyő megjelenik, de a hang nem működik.

Lehetséges ok:

  • Alacsonyra állította a hangerőt?

  • Lenémította a készüléket?

Probléma: Bekapcsoláskor a képernyő sarkai sötétek.

Lehetséges ok:

  • Ha a hosszan tartó használat után a kijelző kissé sötétnek tűnik, az normális az LCD panelek esetében. Ez nem rendellenesség.

  • Ha a képernyő nagyon sötét, forduljon a legközelebbi szakeladóhoz.

Probléma: Csak az egyik hangszóróból hallható hang.

Lehetséges ok: Lehet, hogy csak az egyik oldalra van állítva az első-hátsó vagy a jobb-bal hangerőarány?

Probléma: A külső eszköz nem működik.

Lehetséges ok: Szabvány csatlakoztatókábellel van csatlakoztatva a külső eszköz?

Probléma: Bekapcsoláskor nem a legutóbb használt üzemmód képernyője jelenik meg.

Lehetséges ok:

  • Az olyan üzemmódok esetében, amelyek külső forrásokról (pl. USB vagy Bluetooth-eszközök) játsszák le a fájlokat, előfordulhat, hogy a kikapcsolás előtt használt üzemmód nem töltődik be megfelelően.

  • Ha a korábbi üzemmód sem működtethető megfelelően, akkor az ez előtti üzemmód fog működni.