Mielőtt azt gondolná, hogy a termék meghibásodott
A navigációs rendszer által megjelenített gépkocsi jelenlegi helyzete eltérhet a tényleges pozíciótól a következő körülmények miatt:
Az alábbi események nem rendellenességek:
- Ha Y-alakú, keskeny szöggel rendelkező utakon közlekedik, az aktuális helyzetmeghatározás meglehet, hogy az ellenkező irányba mutat.
- A város utcáin haladva a jármű aktuális helyzetét a rendszer az út túloldalán vagy az útfelületen kívül eső pozícióban jeleníti meg.
- Ha a maximális közelítésről egy másik közelítési nézetre vált, a jelenlegi helyzetét a rendszer egy másik úton jelenítheti meg.
- Ha a jármű egy kompra vagy egy szállító járműre került, a pillanatnyi helyzetének megjelenítése lehet az a helyzet, amikor a jármű felkerült a szállító járműre.
- Amikor spirál alakú úton halad.
- Ha olyan hegyi vidéken vezet, ahol sok az éles kanyar és sokszor kell hirtelen fékezni.
- Amikor egy földalatti/zárt parkolóházat vagy gyakori fordulókkal rendelkező útszakaszt hagy el és ezután ráhajt egy útra.
- Sűrű forgalomban való vezetés közben, gyakori elindulásokkal és megállásokkal.
- Csúszós úton való vezetés közben, mint pl. homokban, hóban, stb.
- Ha nem rég cserélte ki a kerekeket. (Különösen a pótkerék vagy a szeg nélküli gumiabroncsok használata esetén).
- Nem megfelelő méretű gumiabroncsok használata esetén.
- Amikor a négy gumiabroncs nyomása eltérő.
- Amikor a pótkerék elnyűtt, túl sokat használt. (Különösen a szeg nélküli gumiabroncsok a második idényt követően).
- Magas épületek melletti vezetéskor.
- Ha a jármű tetőcsomagtartóval felszerelt.
- Amikor autópályán történő vezetéskor a rendszer egy hosszú útvonalat számít ki, ilyenkor a folyamatos vezetés automatikusan lehetővé teszi a rendszernek, hogy térkép illesztést végezzen, vagy használja a frissített GPS-információkat, hogy megállapítsa az aktuális pozíciót. (Ilyen esetekben, akár több percre is szükség lehet).
A helyes navigálás nem történhet meg a keresési feltételek, vagy a vezetési pozíció miatt.
Az alábbi események nem rendellenességek:
- Utasítás egyenesen történő haladáshoz egyenes úton.
- Nem történt utasítás annak ellenére, hogy irányváltás történt egy kereszteződésben.
- Vannak bizonyos kereszteződések, amelyekben nem történik utasítás.
- A navigálási utasítások szerint U-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik U-fordulós kereszteződés.
- A navigálási utasítás azt jelzi, hogy egy olyan zónába kell behajtanunk, ahová behajtani tilos. (Behajtani tilos zóna, útépítés, stb.)
- Az utasítások olyan pozícióra navigálnak, ami nem a tényleges úti cél, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.
- A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű letér a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)
Ezek a helyzetek az útvonal kiszámításának elvégzése után állhatnak elő.
Az alábbi események nem rendellenességek:
- A kereszteződésben történő irányváltáskor az adott útmutatások egy olyan pozícióra vonatkoznak, ami eltér a jelenlegi pozíciótól.
- Nagy sebességgel történő vezetés közben az útvonal újratervezése hosszabb ideig is eltarthat.
- A navigálási utasítások szerint U-alakú forduló következik, de számos esetben nem következik u-fordulós kereszteződés.
- A navigálási utasítás azt jelzi, hogy egy olyan zónába kell behajtania, ahová behajtani tilos. (Behajtani tilos zóna, útépítés, stb.)
- Az utasítások olyan pozícióhoz vezetnek, ami nem a tényleges úti cél, ha az aktuális úti célhoz vezető utak nem léteznek, vagy túl keskenyek.
- A rendszer téves hangutasítást adhat, ha a jármű letér a kijelölt útvonalról. (Például, ha a sofőr lekanyarodott egy olyan kereszteződésnél, ahol egyenesen kellett volna mennie.)