Modu hibridoa

Modu hibridoa

Modu hibridoari buruzko informazioa

Ibilgailu elektrikoak modu moldakor batean erabiltzen du sistema elektrikoaren potentzia eta motorraren potentzia gidatze-baldintza eraginkorrak lortzeko.

Modu hibridoa hasiarazi

Sakatu [Hybrid] [Home] pantailan.

LX2_22MY_hev_eng_2.home_210910.png

Modu hibridoaren menuaren pantaila

Menu hibridoak bi atal dauzka: [Fuel economy], [Energy flow].

1111.png

1 [Fuel economy]: Erregaiaren kontsumo ekonomikoari buruzko informazioa bistaratzen du, ibilgailua gidatzeko moduaren arabera.

2 [Energy flow]: Osagai bakoitzaren potentzia-hornikuntzaren egoera bistaratzen du, ibilgailua gidatzeko moduaren arabera.

Erregaiaren kontsumo ekonomikoa

Erregaiaren kontsumo ekonomikoa bistaratzen du ibilgailua gidatzeko moduaren arabera.

Sakatu [Hybrid] > [Fuel economy].

1132.png

1 [Fuel economy graph]: Erregaiaren kontsumo ekonomikoari buruzko informazioa bistaratzen du (grafikoa 2 minutu eta 30 segundotan behin eguneratzen da).

2 [Average]: Erregaiaren batezbesteko kontsumo ekonomikoa bistaratzen du ibilgailua gidatzeko moduaren arabera.

3 [Reset]: Bistaratutako erregaiaren kontsumo ekonomikoaren grafikoari buruzko informazioa berrezartzen du.

,Oharra

Erregaiaren kontsumo ekonomikoaren grafikoa berrezarri egiten da sistema itzaltzen denean.

Energia-fluxua

Osagai bakoitzaren potentzia-hornikuntzaren egoera bistaratzen du ibilgailua gidatzeko moduaren arabera.

Sakatu [Hybrid] > [Energy flow].

1165.png

1 Ibilgailu hibridoa gidatzeko egoera bistaratzen du.

2 Osagaien artean potentzia transferitzeko fluxua bistaratzen du.

Ibilgailu hibridoaren gidatzeko egoera

Modu inaktiboa

Ibilgailua modu inaktiboan dago potentziarik hornitzen ez denean.

LX2_22MY_hev_eng_6.idle-mode_210910.png

Modu hibridoa

Erregai-motorraren zein motor elektrikoaren potentziak erabiltzen dira ibilgailua gidatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_7.hybrid-mode_210910.png

Motorraren modua

Motorraren potentzia erabiltzen da ibilgailua gidatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_8.engine-mode_210910.png

Motorraren moduan kargatzen

Potentzia erabiltzen da ibilgailua gidatzeko eta, aldi berean, bateria kargatzen da.

LX2_22MY_hev_eng_9.charging-in-engine-mode_210910.png

Bateria kargatzen 1

Ibilgailua modu inaktiboan dagoenean, motorraren potentzia erabiltzen da bateria kargatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_10.battery-charging1_210910.png

Bateria kargatzen 2

Balaztatzeak sortutako dezelerazio-energia erabiltzen da bateria kargatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_11.battery-charging2_210910.png

Motorraren balazta

Motorraren balazta erabiltzen da ibilgailua moteltzeko.

LX2_22MY_hev_eng_12.engine-brake_210910.png

Modu elektrikoa

Motorra, zeinak ibilgailua gidatzeko erabiltzen den, bateriaren potentziaren bidez abiarazten da. Motorraren potentzia ez da erabiltzen.

LX2_22MY_hev_eng_13.electric-mode_210910.png

Modu elektrikoan kargatzen

Motorraren potentzia erabiltzen da bateria kargatzeko eta, aldi berean, motore elektrikoaren potentzia erabiltzen da ibilgailua gidatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_14.charging-in-electric-mode_210910.png

Bateria kargatzen 3

Motorraren potentzia eta balaztatzeak sortutako dezelerazio-energia erabiltzen dira bateria kargatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_15.battery-charging3_210910.png

Karga motorra balaztatzen ari denean

Motorraren potentzia erabiltzen da ibilgailua moteltzeko eta, aldi berean, dezelerazio-energia erabiltzen da bateria kargatzeko.

LX2_22MY_hev_eng_16.charging-in-engine-braking_210910.png